Kobalt ass e Metal dat a villen elektresche Gefierer Batterien benotzt gëtt.D'Nouvelle ass datt Tesla "kobaltfräi" Batterien wäert benotzen, awer wéi eng "Ressource" ass Kobalt?Ech wäert aus dem Basiswëssen zesummefaassen, deen Dir wësse wëllt.
Säin Numm ass Konflikt Mineralstoffer Ofgeleet vum Demon
Kennt Dir d'Element Kobalt?Net nëmmen an Batterien vun elektresche Gefierer (EVs) a Smartphones enthale sinn, awer och an Hëtztbeständeg Kobalt-Metallegierungen wéi Jetmotoren an Bohrbits, Magnete fir Spriecher, an, iwwerraschend, Uelegraffinéierung benotzt.Kobalt ass nom "Kobold" benannt, e Monster dat dacks an Dungeon Science Fiction erschéngt, a gouf am mëttelalterlechen Europa gegleeft datt si Magie op Minen werfen fir schwiereg an gëfteg Metaller ze kreéieren.dat ass richteg.
Elo, egal ob et Monsteren an der Mine sinn oder net, Kobalt ass gëfteg a kann sérieux Gesondheetsrisiken wéi Pneumokoniose verursaachen, wann Dir keng richteg perséinlech Schutzausrüstung hutt.An obwuel d'Demokratesch Republik Kongo méi wéi d'Halschent vum Kobalt op der Welt produzéiert, eng kleng Mine (Artisanal Mine) wou aarm Leit ouni Aarbecht mat einfachen Tools ouni Sécherheetsausbildung Lächer graven.), Zesummebroch Accidenter geschéien dacks, Kanner si gezwongen fir eng laang Zäit mat engem nidderegen Loun vun ongeféier 200 Yen den Dag ze schaffen, a souguer Amatsu ass eng Quell vu Fongen fir bewaffnete Gruppen, sou Kobalt ass nieft Gold, Wolfram, Zinn, an tantal., Komm Konfliktmineraler genannt ginn.
Wéi och ëmmer, mat der Verbreedung vun EVs a Lithium-Ion-Batterien, hunn an de leschte Joeren weltwäit Firmen ugefaang z'ënnersichen, ob Kobalt produzéiert duerch falsch Weeër, dorënner d'Versuergungskette vu Kobaltoxid a Kobalthydroxid, benotzt gëtt.
Zum Beispill, Batterie Risen CATL an LG Chem bedeelegen un der China gefouert "Responsible Cobalt Initiative (RCI)", haaptsächlech schaffen fir Kanneraarbecht ze läschen.
Am 2018 gouf d'Fair Cobalt Alliance (FCA), eng Kobalt Fair Trade Organisatioun, als Initiativ gegrënnt fir d'Transparenz an d'Legitimitéit vum Kobalt Mining Prozess ze förderen.D'Participanten enthalen Tesla, déi Lithium-Ion Batterien verbraucht, den däitsche EV Startup Sono Motors, de Schwäizer Ressourcegigant Glencore, an de China Huayu Cobalt.
Sicht op Japan, Sumitomo Metal Mining Co., Ltd., déi positiv Elektrodenmaterialien fir Lithium-Ion-Batterien u Panasonic grosshandelt, huet am August 2020 d'"Policy on Responsible Procurement of Cobalt Raw Materials" etabléiert an ugefaang Due Diligence an Iwwerwaachung.ënnen.
An Zukunft, well grouss Firmen een nom aneren richteg verwaltete Biergbauprojeten lancéieren, mussen d'Aarbechter Risiken huelen an a kleng Minièren dauchen, an d'Nofro wäert graduell erofgoen.
Offensichtlech Mangel u Kobalt
Momentan ass d'Zuel vun den EV'en nach ëmmer kleng, mat insgesamt nëmme 7 Milliounen, dorënner 2,1 Millioune weltwäit verkaaft am Joer 2019. Op der anerer Säit gëtt d'Gesamtzuel vun de Motorautoen op der Welt gesot datt 1 Milliarde oder 1,3 Milliarde sinn, a wann Benzinautoen an Zukunft ofgeschaaft ginn an duerch EVs ersat ginn, da wäert eng enorm Quantitéit Kobalt-Kobaltoxid a Kobalthydroxid erfuerderlech sinn.
D'total Quantitéit u Kobalt benotzt an EV Batterien am Joer 2019 war 19.000 Tonnen, dat heescht datt am Duerchschnëtt 9 kg Kobalt pro Gefier gebraucht gouf.Fir 1 Milliard EVs mat all 9 kg ze maachen brauch 9 Milliounen Tonnen Kobalt, awer d'Weltgesamtreserve sinn nëmmen 7,1 Milliounen Tonnen, a wéi am Ufank ernimmt, 100.000 Tonnen an aneren Industrien all Joer.Well et e Metall ass dat sou vill benotzt gëtt, ass et siichtbar ausgebaut wéi et ass.
EV Verkaf gëtt erwaart zéngmol am Joer 2025 ze wuessen, mat alljährlechen Nofro vun 250,000 Tonnen, inklusiv In-Gefier Batterien, speziell Legierungen an aner Gebrauch.Och wann d'EV Demande ausgeglach ass, géif se bannent 30 Joer aus all aktuell bekannte Reserven lafen.
Géint dësem Hannergrond schaffen Batterie Entwéckler Dag an Nuecht haart op wéi d'Quantitéit vum Kobalt ze reduzéieren.Zum Beispill, NMC Batterien, déi Nickel, Mangan a Kobalt benotzen, ginn duerch NMC111 verbessert (Néckel, Mangan a Kobalt sinn 1: 1. D'Quantitéit u Kobalt gouf stänneg reduzéiert vun 1: 1) op NMC532 an NMC811, an NMC9. 5,5 (Kobalt Verhältnis ass 0,5) ass am Moment ënner Entwécklung.
Den NCA (Néckel, Kobalt, Aluminium) benotzt vun Tesla huet de Kobaltgehalt op 3% reduzéiert, awer de Model 3 produzéiert a China benotzt eng kobaltfräi Lithium Eisenphosphatbatterie (LFP).Et ginn och Graden déi ugeholl goufen.Och wann LFP manner wéi NCA ass wat d'Leeschtung ugeet, huet et d'Features vu bëllege Materialien, stabiler Versuergung a laangem Liewen.
An um "Tesla Battery Day" geplangt vun 6:30 Auer den 23. September 2020 a China Zäit, gëtt eng nei kobaltfräi Batterie ugekënnegt, an et fänkt Masseproduktioun mat Panasonic an e puer Joer un.Gëtt erwaart.
Iwwregens, a Japan sinn "selten Metaller" an "selten Äerd" dacks duercherneen.Selten Metaller ginn an der Industrie benotzt, well "eng stabil Versuergung ass wichteg a Punkto Politik ënner Metaller, deenen hir Heefegkeet op der Äerd rar oder schwéier aus techneschen a wirtschaftleche Grënn ze extrahieren ass (Ministère fir Wirtschaft, Handel an Industrie)".Et ass en Net-ferro Metal dat dacks benotzt gëtt, an ass en allgemenge Begrëff fir 31 Typen dorënner Lithium, Titan, Chrom, Kobalt, Néckel, Platin a rare Äerd.Vun dësen ginn selten Äerden selten Äerd genannt, a 17 Aarte wéi Neodym an Dysprosium, déi fir permanent Magnete benotzt ginn, sinn definéiert.
Am Hannergrond vum Mangel u Kobaltressourcen, Kobaltmetallplack & Pudder, a Kobaltverbindunge wéi Kobaltchlorid, souguer Hexaaminkobalt(III) Chlorid ass kuerz Versuergung.
Verantwortlech Paus vum Kobalt
Wéi d'Performance erfuerderlech fir EVs eropgeet, gëtt erwaart datt Batterien déi kee Kobalt erfuerderen, sou wéi All-Solidstate-Batterien a Lithium-Schwefel-Batterien, an Zukunft wäerten evoluéieren, sou datt mir glécklecherweis net denken datt d'Ressourcen erschöpft sinn. .Dat heescht awer, datt d'Nofro fir Kobalt iergendwou zesummebréngt.
De Wendepunkt wäert fréistens a 5 bis 10 Joer kommen, a grouss Biergbaufirmen sinn zréckbehalen fir laangfristeg Investitiounen a Kobalt ze maachen.Wéi och ëmmer, well mir d'Enn gesinn, wëlle mir datt lokal Miner e méi séchert Aarbechtsëmfeld verloosse wéi virun der Kobaltblase.
An d'Batterien vun elektresche Gefierer, déi momentan um Maart sinn, mussen och recycléiert ginn nodeems se hir Aufgaben 10 bis 20 Joer méi spéit ofgeschloss hunn, dat ass Redwood gegrënnt vum Sumitomo Metals an dem Tesla sengem fréiere Chef Technologie Offizéier JB Strobel.-Material an anerer hu scho Kobalt Erhuelung Technologie etabléiert a wäert et mat anere Ressourcen weiderbenotzen.
Och wann d'Demande fir e puer Ressourcen temporär am Prozess vun der Evolutioun vun elektresche Gefierer eropgeet, wäerte mir d'Nohaltegkeet an d'Mënscherechter vun den Aarbechter esou fest wéi Kobalt konfrontéieren, a wäerten net de Roserei vu Kobolts kafen, déi an der Höhl laueren.Ech wéilt dës Geschicht ofschléissen mat der Hoffnung eng Gesellschaft ze ginn.